美國商務客買終生機票 30年里程可來回月球48趟[影]

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2023/7/11

2011年美國商人史塔克完成1000萬英里的飛機里程數,聯合航空頒給他一張獎狀留念。(圖取自facebook.com/United)
2011年美國商人史塔克完成1000萬英里的飛機里程數,聯合航空頒給他一張獎狀留念。(圖取自facebook.com/United)

(中央社紐約10日綜合外電報導)30年來,美國商人史塔克(Tom Stuker)搭乘的飛機里程數約達3700萬公里,相當於地球到月球來回48趟,號稱全球飛航里程最多的旅客,但他一點都不擔心自己的碳足跡有多少。

69歲的史塔克估算,他待在飛機上和機場裡的時間,加總起來大概有3年。

史塔克在新澤西州經商,平均每年要飛160萬公里,但單單2019年他就飛了241萬公里。他向法新社坦言,連他自己也覺得這樣的里程數太多,「再也不想這樣飛了」。

美國有線電視新聞網(CNN)報導,史塔克在1990年以51萬美元(以目前匯率換算約新台幣1600萬元)向聯合航空(United Airlines)購買終生有效、可兩人同行的頭等艙通行證,還為此申請貸款。當時,他的汽車產業諮詢生意正在擴張,尤其是在澳洲。

影片來源:CNN

史塔克說:「我大概花了半小時從頭到尾向銀行員解釋,他好幾次想要打消我的念頭。」

這張飛航通行證可能讓他省了數百萬美元,但聯合航空似乎也很滿意這筆生意,還把史塔克的名字印在旗下3架飛機上。

取得通行證後,史塔克平均每週飛了3萬5400公里,每年大概要去澳洲20趟。

美國媒體數度報導他的故事,他也在社群媒體上招來一些謾罵,有人指責他助長全球暖化。他說:「最近有一個人發文說,他希望我和我全家死於我的碳足跡。」

航空業的二氧化碳排放量占全球總量的3%,專家說,由於飛機會排放其他氣體和凝結尾跡,更加劇了航空業對氣溫上升的影響。

科學家認為,在使用現行燃料的情況下,若每年減少2.5%的航空交通量,或在2050年之前過渡到使用9成碳中和的混合燃料,就可以控制住航空業對氣溫進一步上升的影響。

史塔克堅稱:「問題不在乘客…解決問題的唯一辦法在於航空業本身,而航空業正花費數以百萬計美元來減少整體碳排放量。」

史塔克累積了上億飛行常客里程,可用來兌換豪華酒店和高級餐廳消費,還有許多禮品卡供親朋好友使用。

史塔克個人在飛機上最享受的是食物。他說:「其實我得開始少吃點了,我在(COVID-19,2019冠狀病毒疾病)疫情期間瘦了65磅(約29.5公斤)。」

至於他確保旅程順暢的訣竅,就是搭乘當天第一個航班,因為通常較便宜、乘客較少,也比較不受誤點影響,所以「早點起床吧!」(譯者:曾依璇/核稿:李佩珊)1120711

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